2021年報考道路養(yǎng)護工網(wǎng)上報名入口
2021年報考道路養(yǎng)護工網(wǎng)上報名入口?道路養(yǎng)護就是對道路的保養(yǎng)和維護。道路養(yǎng)護工的工作職責便是維護道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施,盡可能保持道路使用性能,及時恢復(fù)破損部分,保證行車安全、舒適、暢通,節(jié)約運輸費用和時間;采取正確的技術(shù)措施,提高工程質(zhì)量,延長道路的使用年限,推遲重建時間;對原有技術(shù)標準過低的路線和構(gòu)筑物及沿線設(shè)施進行分期改善和添建,逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平,不斷滿足全社會對道路的要求。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)行業(yè)中國建設(shè)勞動學(xué)會考核的道路養(yǎng)護工技能人員職業(yè)培訓(xùn)共分為三個等級,從低到依次排序為:初級道路養(yǎng)護工、中級道路養(yǎng)護工、高級道路養(yǎng)護工。
專家指出,建筑業(yè)舊業(yè)態(tài)具有"高增速、大規(guī)模、多機會、低利潤、舊模式、恒盈利"的特征,過去,一直有大量企業(yè)和人員涌入建筑業(yè)。但是,未來隨著裝配式建筑的發(fā)展,建筑行業(yè)內(nèi)分化將變得激烈,不可避免地會有大量企業(yè)和從業(yè)人員退出。可想而知首先淘汰的就是沒有持證人員,所有是必要的。
據(jù)不完全統(tǒng)計,我國目前建筑業(yè)從業(yè)人員不下5000萬,隊伍非常龐大。這些年,傳統(tǒng)“人海戰(zhàn)術(shù)”式的建筑生產(chǎn)組織方式,因為其對人工勞動嚴重依賴、簡單重復(fù)勞動多、科技含量低,使得建筑施工行業(yè)作業(yè)效率普遍低下,原材料消耗大,環(huán)境污染問題突出,這種現(xiàn)場施工、現(xiàn)場砌筑、人隨項目走的習慣性做法已經(jīng)難以適應(yīng)當今"節(jié)能減碳"、"綠色環(huán)保"的發(fā)展要求。而"建筑業(yè)走向工廠化"的裝配式建造方式,是彌補現(xiàn)階段建筑業(yè)高技能勞動力短缺的有效途徑。工廠化通過工廠預(yù)制和現(xiàn)場裝配相結(jié)合的生產(chǎn)方式,不但縮短了建造周期,而且減少了對手工勞動和勞動技能的依賴。這意味著,隨著裝配式建筑的發(fā)展,今后建筑業(yè)將不再時興“人海戰(zhàn)術(shù)”了。