裝載機(jī)考一個需要多長時間使用過程中，液力傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量通過工作油循環(huán)進(jìn)入冷卻系統(tǒng)散熱來處理。若冷卻系統(tǒng)異常或液力傳動系統(tǒng)哪個環(huán)節(jié)異常產(chǎn)生過多的熱量都有可能導(dǎo)致變矩器油溫過高。液力傳動系統(tǒng)產(chǎn)生過多熱量的環(huán)節(jié)大致可以從幾個方面考慮：油液粘度和油液的量是否正常；油路是否有堵塞；油壓是否正常；零部件是否有異常摩擦；操作是否合理。以下是具體的分析和故障處理建議。冷卻系統(tǒng)是否正常工作。液力傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)共用一套冷卻系統(tǒng)，若冷卻系統(tǒng)無常散熱，則油溫很快升高。檢修時根據(jù)情況檢查水量是否充足、散熱器是否堵塞、風(fēng)扇皮帶是否正常、水泵、節(jié)溫器等是否正常工作。液力傳動油粘度和油量是否正常。油液粘度過高會增大功率損失，使油溫升高。

粘度過低會增大泄漏量，使傳遞效率下降，也會造成油溫升高；油量過多會使高速旋轉(zhuǎn)零部件的阻力增大，油溫升高，油量過少，參與工作的油液循環(huán)加快，工作油在油箱中冷卻的減少，也會使油溫升高。檢修時按需減少、補(bǔ)充，或更換油液。管路或?yàn)V油器是否堵塞。堵塞會使油液不能順暢流通，導(dǎo)致參與循環(huán)的油液減少，系統(tǒng)的整體冷卻效果下降，另一方面，油泵的負(fù)荷也會增大，兩方面都會導(dǎo)致油溫升高。檢修時應(yīng)疏通、清洗管路，清洗或更換濾油器并更換油液。油壓是否正常。變矩器進(jìn)口壓力如果偏低會使變矩器工作效率下降，使油溫升高，出口壓力若低于調(diào)定壓力，回油閥則無法打開，循環(huán)油液進(jìn)不到冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致油溫升高。進(jìn)口、出口壓力閥調(diào)定壓力不當(dāng)或堵塞都有可能導(dǎo)致上述故障。

檢修時可先測試油壓再拆檢壓力閥清洗。零部件是否有異常摩擦。1）油泵。油泵內(nèi)部如果磨損超過極限或密封件破損，會使泄露嚴(yán)重、容積效率下降，系統(tǒng)壓力偏低，導(dǎo)致油溫升高。檢修時應(yīng)先測試油泵輸出壓力，若偏低則解體修理，視情況調(diào)整內(nèi)部間隙、更換密封件或修復(fù)，確保油泵齒輪與端蓋之間的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。2）變矩器內(nèi)部。變矩器內(nèi)部密封件有損壞，齒輪、軸承等零部件有損壞，或?qū)л?、泵輪、渦輪的間隙超過極限，都會使油溫升高。檢修時可以先檢查濾油器、或適量放油，查看是否有明顯金屬粉狀物或黑色膠狀物，若判定變矩器內(nèi)部故障，則需解體修理、視情況更換相應(yīng)零部件，而且需清洗整個液力傳動系統(tǒng)。3）變速箱內(nèi)部。若變速箱控制閥閥芯、檔位離合活塞密封件、離合片磨損超標(biāo)。